跃跃御市:长城加快“全球化”上汽、奇瑞欲破“自主三强”格局

发布时间:2019-11-07 21:01:04 人气:1658

资料来源:经济日报-中国经济网王月月

加速其“全球化”战略的长城汽车在2019法兰克福车展上高调宣布,wey品牌“将在两年后正式进入欧盟”。吉利汽车的销量今年经历了起伏,但仍呈下降趋势。长安汽车,前“独立的第一兄弟”,已经“消失”在销售前十名的名单中(来自美国的数据)。“自主前三名”的“替代成员”奇瑞自主和SAIC乘用车正密切关注销量,时刻准备着冲击当前形势。

在2019年法兰克福车展上,加速“全球化”战略的长城汽车(Great Wall Motor)再次将wey品牌推向国际舞台,并高调宣布将在两年后正式加入欧盟。几乎与法兰克福车展同步,2019成都车展也在进行中,具有“本土优势”的“独立前三名”受到强烈抨击。长城车展“新四个现代化”;长安汽车邀请电影明星陈坤作为其大片新产品长安cs75plus平台。吉利还推出了约伯pro等新产品,以赢得市场关注。

虽然成都车展“前三名”的“音量”不小,但8月份却呈现出不同的销售趋势。数据显示,8月份,长城汽车售出58562辆乘用车,同比增长8.99%。相比之下,今年经历了许多波折的吉利销量在8月份继续下滑。长安汽车,前“独立第一兄弟”,已经从十大销售名单中“消失”(根据车手联合会的统计)。

此外,“自主前三名”的“替代成员”奇瑞自主和SAIC乘用车正密切关注销量,时刻准备着冲击当前形势。数据显示,8月份奇瑞自主和SAIC乘用车销量分别为51791辆和51042辆,同比分别增长3.8%和2.07%。

“三角法”浮出水面,长城加速了它的“全球化战略”

根据长城汽车发布的数据,8月份,长城汽车售出70,199辆新车,同比增长16.31%,同比增长9.52%。前八个月累计销量达到624,094辆,同比增长5.79%,达到年度销售目标的58.33%。

与此同时,长城汽车在海外市场也取得了巨大的进步。8月,长城汽车出口7728辆新车,占总销量的10%以上,同比增长102.83%。从1月到8月,中国共出口45436辆新车,同比增长43.79%。潜在的增长能量逐渐释放出来。连续两个月,长城汽车实现了大幅增长。长城汽车以实际行动不断引领中国汽车品牌打破市场“坚冰”。

就业务领域而言,长城汽车在海外市场表现尤为出色。8月,长城汽车出口7728辆新车,占总销量的10%以上,同比增长102.83%。从1月到8月,中国共出口45436辆新车,同比增长43.79%。

作为长城汽车加快“全球化战略”进程的关键一年,长城汽车将在2019年频繁推出“大动作”,重庆生产基地的建成和生产是一个重要而有代表性的环节。随着重庆工厂的建成和运营,长城汽车在保定、徐水、天津、图拉和重庆拥有五个完整的汽车工厂。放眼国内,长城汽车已从“京津冀”迁至巴蜀西南部。张家港、日照、平湖和台州基地也在建设中,将触角伸向“长三角”。长城汽车稳定性的“三角定律”正在出现,以充分支持长城汽车的国际蓝图。

据长城汽车董事长魏建军介绍,从品牌全球化来看,长城汽车旗下的哈弗品牌提出了“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间实现每年200万辆汽车的销量,成为世界上第一个专业suv品牌。长城皮卡提出了“1-2-3”战略。在保持首个国内和出口销量的同时,力争到2020年年销量超过20万辆,到2025年全球累计销量超过300万辆。

落入“罗生门的商业秘密”,吉利的销量和利润都下降了

相比之下,吉利汽车去年获得了红利,但最近几个月却经历了起伏,尚未显示出升温的迹象。根据吉利汽车(0175.hk)9月6日发布的销售快报,吉利汽车8月份的销量(包括柯灵品牌汽车的销量)为101223辆,比上个月增长11%,比上年下降19%。1月至8月,累计销量为844,278辆,同比下降17%,达到136万辆销售目标的62%。

销售疲软导致吉利的营业收入和净利润同比下降。根据吉利汽车2019年中期业绩报告,吉利今年上半年在汽车行业实现收入475.59亿元,同比下降约11%。上市公司股东应占净利润40.09亿元,同比下降40%左右。

在销量和利润面临巨大压力的同时,吉利正陷入“侵犯罗生门商业秘密”的境地。据媒体报道,浙江吉利控股集团有限公司和浙江吉利汽车研究所有限公司已就马薇汽车技术集团有限公司、马薇智筑星科技(上海)有限公司、马薇汽车制造温州有限公司和马薇新能源汽车销售(上海)有限公司侵犯商业秘密向高等法院提起诉讼,将于9月17日开庭审理。

尽管吉利指控马薇侵犯商业秘密的原因和细节尚未披露,但据透露,马薇的所有核心团队成员都曾在吉利工作过。对此,吉利汽车表示:“所有法律决定均以此为准,我们不会做出任何附加评论。”

长安追求向上突破,以年轻消费者为目标

相比之下,记者一直无法获得长安汽车的销售数据。周一(9月9日),长安汽车从美国公布的8月份销售数据前10名中“消失”。然而,根据长安汽车发布的成绩单,“长安是中国品牌汽车,8月份销量为92075辆,同比增长11.7%,同比增长6.2%。"

按车型划分,长安乘用车品牌下cs75、cs55、cs35和宜兴系列8月份的销量分别为12075、7190、8621和10754。

此外,长安汽车(000625.sz)也于9月10日公布了新能源系列产品的销量:8月份共售出1449辆,前8个月累计销量为28083辆。对比上月发布的销售数据,记者发现长安新能源产品前8个月的累计销售额没有上升,反而下降了。这样的统计数字很难理解。

面对当前的市场形势,长安汽车总裁朱华荣在接受媒体采访时坦言,“长安汽车一直在追求中国品牌的不断向上突破”。朱华荣认为,自主品牌向上突破的希望在于年轻人,“长安汽车未来推出的产品应该满足用户需求以及相关社会发展的需求”。(经济日报-中国经济网记者王月月)

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